減速機是一種動力傳達機構(gòu)，在除塵系統(tǒng)統(tǒng)中必不可少，它主要利用齒輪的速率轉(zhuǎn)換器，將機電（馬達）的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。
在今朝用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍非常廣泛。在各式機械的傳動系統(tǒng)中均可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化出產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電、鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸均可以見到減速機的應(yīng)用。在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，是以廣泛應(yīng)用在速率與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下原因。
首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需******工作扭矩。
理論上，用戶所需******工作扭矩，一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出。
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